La tecnológica prueba en sus centros un robot humanoide capaz de desplazarse mientras agarra y manipula objetos. Ayudará a los empleados con el reciclaje de contenedores El sueño de Jeff Bezos, fundador de Amazon, de que un dron autónomo repartiría los paquetes a casa volando comienza a tomar forma una década después. La primera vez que el magnate habló de este servicio, Prime Air, fue a finales de 2013 y este miércoles la compañía ha anunciado que comenzará a realizar envíos ultra rápidos con drones en Europa, concretamente en Italia y Reino Unido, y en una tercera localización en EE UU a finales de 2024. La compañía, que ha recibido el visto bueno de las agencias reguladoras de estos países, no ha desvelado planes para España. El gigante de Seattle expande así de forma internacional, y tras años de prueba, su sistema de entrega por el aire con drones. Un servicio que empezó a ofrecer de forma comercial a finales de 2022 en las localidades poco pobladas de Lockeford, California, y College Station en Texas, para entregar paquetes de hasta 2,25 kilos y en menos de una hora. Los nombres de las ciudades europeas y del estado de EE UU que se suman al servicio se harán públicos en los próximos meses, según explicó la tecnológica. El estreno en Europa de Amazon Prime Air se llevará a cabo con el nuevo dron de la compañía, el MK30, “más pequeño y ligero” que el modelo anterior, el MK27-2, con el que ofrecen hoy el servicio en EE UU. Los nuevos MK30 son un 40% más silenciosos que el modelo anterior (algo que agradecerán las poblaciones donde se lance); pueden aterrizar en patios más pequeños (aunque los productos se lanzan a 10 metros sin tocar el suelo), y pueden volar con lluvia ligera y vientos repentinos, fundamental para que los clientes puedan elegir el reparto con drones con más frecuencia. El nuevo dron, que despega y aterriza de manera vertical lo que le permite operar en zonas más pobladas, va equipado con sensores y tecnología para identificar y evitar de “forma segura” obstáculos, como otras aeronaves, personas o mascotas. “Lo más positivo de este sistema es que permite identificar obstáculos sobre la marcha, como un árbol recién plantado o una grúa, sin necesidad de conocer el entorno previamente”, indicó David Carbon, vicepresidente de Prime Air. El directivo aseguró que Amazon ha invertido muchos recursos para crear “un sistema seguro y escalable”. Aseguró que han realizado miles de horas de pruebas y dijo que se trata del dron de entrega más avanzado del mercado. “No dudo de que este método de entrega será muy exitoso”. El objetivo del gigante del comercio electrónico es entregar 500 millones de paquetes anuales a través de estas máquinas voladoras para finales de esta década. “Hemos perfeccionado la tecnología y estamos construyendo la infraestructura necesaria para asegurarnos de que el servicio ofrece las mayores comodidades a nuestros clientes”. El directivo añadió que han trabajado de la mano con las instituciones reguladoras para asegurar que estos drones “cumplen con los más altos estándares de seguridad”. La compañía también avanzó que las entregas de pedidos con drones dejarán de ser gestionados únicamente desde centros especializados Primer Air como los de Lockeford y College Station y dijo que a mediados de 2024 se integrarán en la red logística de Amazon, lo que significa que los drones serán desplegados desde los centros de entrega en el día, de tal forma que las tradicionales furgonetas, los vehículos de entregas Flex y los drones de Prime Air saldrán de las mismas instalaciones. Estos centros de entrega en el día son esencialmente centros logísticos de menor tamaño especializados en entregar los productos a los clientes en el mismo día en el que fueron adquiridos y en EE UU cuentan con una selección de productos (medicamentos, baterías y otros objetos pequeños) cuyas medidas y peso encajan en los drones.
