El fabricante de vehículos francés Renault celebrará este martes su ‘capital market day’, en el que el mercado espera que la compañía anuncie la separación de su negocio de coches de combustión del de los eléctricos. Esto sería el paso previo a una salida a Bolsa de la división de eléctricos que, según expertos citados por Bloomberg, podría valer unos 10.000 millones de euros, más de lo que vale a día de hoy todo el grupo Renault (en torno a los 9.300 millones).
Para dividir su negocio, Renault necesita del visto bueno de Nissan, su principal socio en la alianza, de la que también participa Mitsubishi. Por esa razón, Luca de Meo, CEO de la automovilística francesa, viajó a principios de octubre a Japón para negociar cara a cara con los directivos de Nissan.
El plan de Renault, según había adelantado Le Monde, es vender parte de su negocio de vehículos de combustión al fabricante de coches chinos Geely (se quedaría con un 40%) y a la petrolera saudí Aramco (compraría un 20%). Nissan es reticente a dar gran parte del negocio de combustión a Geely por los problemas de propiedad intelectual en torno a la tecnología de los vehículos, ya que Nissan ha intercambiado conocimientos con Renault durante muchos años. Según Bloomberg, Renault estaría negociando con Geely la venta del 50% de su negocio de combustión.
